| | No creen que sea justo otorgarlos a quienes padecen determinadas enfermedades crónicas
Transportistas opinan que es excesivo el número de pases por discapacidad
Aseguran que en algunos casos se los utiliza de un modo indiscriminado. Mensualmente posibilitan unos 150 mil viajes gratuitos, lo cual representa un 6% del total del sistema.
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22.02.08 | |
En conferencia de prensa, representantes de Ametap plantearon ayer el perjuicio económico que les provoca tener que otorgar pases gratuitos a personas que, en razón de padecer enfermedades crónicas, gestionan (y obtienen) en el Inareps y/o en Zona Sanitaria Octava certificados de discapacidad que, luego de pasar por el Municipio, obligan a los empresarios del transporte automotor de pasajeros a concederles el mencionado beneficio.
Juan Antonio Bilbao, asesor de la entidad, recordó que el origen de la cuestión se vincula con recomendaciones hechas por las Naciones Unidas y por la Organización Mundial de la Salud -a las que la Argentina adhiere- acerca de las facilidades que se deben dar a los discapacitados a efectos de favorecer su integración a la comunidad.
Y que tanto el pacto de San José de Costa Rica como el protocolo de San Salvador recomiendan a los países miembros tener políticas sociales que atiendan sus necesidades.
Razones
En opinión del representante de Ametap, "si la gratuidad es una política social, corresponde que su costo sea solventado por el Estado y no por los empresarios ni por el resto de los usuarios a través de un subsidio cruzado".
Aclaró: "Esto no quiere decir que la entidad quiera adoptar una actitud intransigente; por el contrario, pretendemos negociar para que los pases a discapacitados vuelvan a ser lo que eran antes, cuando unos 500 mil viajes anuales posibilitaban el traslado gratuito desde los domicilios a los centros de rehabilitación y/o talleres protegidos".
Bilbao, que dijo que "el sistema funcionó muy bien durante varios años (hasta mediados de 2006) en cuyo transcurso la cantidad de viajes representaba entre un 0,7 y un 0,8% del total", explicó que "hace un tiempo, el dictado del decreto Nº 38 del Gobierno Nacional, que dio más libertades y al cual adhirieron tanto la Provincia como el Municipio, hizo que ese guarismo se eleve a alrededor de un 6%, lo cual pone al sistema de transporte al borde del colapso".
Añadió: "El número de viajes gratuitos por discapacidad se cuadruplicó, ocasionando a las empresas un perjuicio económico anual de alrededor de 2 millones 800 mil pesos que -advirtió- podría generar la necesidad de un reajuste en la tarifa". Más tarde denunció que "muchos de los viajes que se realizan utilizando pases para discapacitados se hacen con un alto grado de anormalidad".
Posteriormente, tras expresar que "para minimizar los costos la problemática debería ser analizada con profundidad", reiteró que "las facilidades que el Estado decida otorgar como parte de su política social deben ser compensadas con subsidios".
Enfermedades crónicas
Carlos Rodríguez, responsable del área de atención a los discapacitados de Ametap, lamentó que se estén otorgando certificados de discapacidad -posteriormente avalados por el área administrativa de la Secretaría de Desarrollo Social del Municipio- a personas que sufren enfermedades crónicas tales como diabetes, osteoporosis, hipertensión, asma bronquial, hepatitis y artrosis.
Si bien admitió que "algunas afecciones pueden llegar a provocar discapacidades importantes" aclaró que "no es algo que necesariamente tenga que ocurrir".
Se quejó asimismo de que, "actualmente, como el uso de los pases es ilimitado (no sólo para rehabilitación y tratamiento), hay algunos a los que se los está utilizando indiscriminadamente, hasta 16 veces por día".
Tras recordar que "el 16% de los usuarios cuentan con algún tipo de franquicia" (además de los discapacitados se contempla a los alumnos que cursan la EPB en escuelas públicas y a los docentes) sostuvo que "queremos consensuar qué tipo de enfermedades crónicas son las que debemos considerar".
Finalmente sostuvo: "cuando se comprueba una discapacidad de más del 70% no hay nada que discutir; pero no nos parece justo que a alguien que tiene un mínimo de discapacidad, le tengamos que otorgar un pase gratuito".
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