La Capital

Nuevo intento para acordar el aumento del boleto

Reanudarán los contactos para lograr que el Concejo Deliberante se reúna cuanto antes. En caso de destrabarse la situación y que se apruebe el expediente ya consensuado, la tarifa pasaría de 1,17 a 1,40 pesos.

Concluida la tregua abierta por el fin de semana largo, los empresarios del transporte automotor de pasajeros y los choferes de colectivos concurrirán hoy al Palacio Municipal para retomar las negociaciones abiertas el sábado con el Ejecutivo comunal, con vistas a superar el conflicto por el aumento del boleto. El encuentro no tenía anoche un horario definido pues "todo depende de las gestiones que haremos a primera hora con algunos concejales para saber a qué atenernos", dijo anoche una fuente del oficialismo.
Oficialmente se sabe que las conversaciones estarán conducidas por el secretario de Gobierno Juan Guiñazú, pero no se descarta que asista el intendente Gustavo Pulti, quien el sábado interrumpió el comienzo del descanso familiar que tenía agendado para ponerse al frente de la gestión que impidió un paro del transporte urbano en pleno fin de semana, con Día del Padre incluido.
Ayer, el titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Daniel Domínguez recordó que "nosotros somos contemplativos de la situación que significa dejar sin transporte de colectivos a la ciudad" y por eso el gremio accedió a posponer el paro que ya habían anunciado. Pero -continuó Domínguez- la razón de ser de nuestras organizaciones es la defensa de los derechos de los trabajadores. Por eso, en caso de ser avasallados, tomaremos las medidas que resuelva la asamblea", amenazó.
Lo que hablarán hoy gobierno y las dos partes que involucran al servicio de colectivos urbanos es concreto: transportistas y choferes querrán escuchar de boca de los funcionarios -y de ser posible, también de los concejales que participen de las gestiones- que hay garantías para que a más tardar mañana sesione el Deliberativo y se apruebe el aumento de tarifa que ya está consensuado en comisiones, en torno al 20%.
En cuanto ello ocurra y se sancione la ordenanza con el aumento, el boleto pasaría del valor actual de 1,17 a costar 1,40 peso.
Otro participante del encuentro será seguramente Marcelo Artime, presidente del HCD y uno de los principales colaboradores de Pulti en la toma de decisiones. Artime dijo a LA CAPITAL al comenzar el fin de semana que él solamente necesita 24 horas para citar al cuerpo a sesión extraordinaria, de modo que no se necesita esperar dos semanas hasta la próxima sesión ordinaria, luego de que el jueves el expediente del aumento del boleto volviera a comisiones.
De hecho, lo que hoy comunicarán Guiñazú y Artime es si han prosperado las gestiones con los otros bloques para que la sesión sea posible y no exista riesgo de exponer el expediente a una votación negativa, pues en ese caso el proyecto quedará archivado definitivamente y llevará meses elaborar otro. La hipótesis más optimista para el municipio es que hoy mismo se pueda convocar a los concejales para mañana o el jueves y votar la ordenanza.
Se sabe, el oficialismo cuenta con sus siete votos propios, más tres de los concejales de la Concertación Plural y uno más del bloque unipersonal Mar del Plata-Batán K. Para redondear la mayoría contaba además con los tres votos de sus flamantes aliados del Frente para la Victoria-PJ -ya habían comprometido el apoyo en comisiones-, pero estos dieron marcha atrás, presionados por la militancia kirchnerista y de organizaciones piqueteras y estudiantiles que son parte de su base de sustentación y que el jueves irrumpieron en el recinto para impedir la votación.
De hecho, la clave de lo que pueda pasar hoy descansa en la posición que vayan a asumir finalmente estos tres concejales, Viviana Roca, Verónica Beresiarte y Carlos Filippini, a quienes los ediles de Acción Marplatense intentaron convencer este fin de semana. Artime confirmó que dialogará con ellos durante la mañana.
El oficialismo insistirá con la necesidad de aumentar la tarifa para sincerar los costos del servicio, ya que los insumos vienen aumentando de precio sin pausa desde hace meses. Las empresas concesionarias sufren a su vez la presión de los choferes que reclaman por sus salarios, situación que termina impactando indefectiblemente sobre el valor del boleto.

Hubo menos servicios

Ayer, el último día del fin de semana largo, circularon menos servicios pero por la ausencia de turistas y la natural caída de la actividad por el feriado casi no se sintió el impacto. Salvo para los marplatenses que igual debieron acudir a trabajar, quienes a primera hora del día tuvieron que sufrir más demoras que las habituales para conseguir un colectivo.
El servicio funcionó como un domingo, aunque en algunas líneas esa frecuencia espaciada se profundizó más de lo habitual, de acuerdo con testimonios de los usuarios. Algunos debieron esperar hasta 45 minutos para tomar el colectivo. Taxis y remises fueron los únicos beneficiarios de la situación ya que absorbieron buena parte de la demanda de viajes, sobre todo durante la mañana.
Cabe recordar que el viernes los empresarios del transporte anunciaron una restricción del servicio nocturno y como respuesta a esta medida la UTA anunció un paro a partir del sábado a las 18. La intervención de las autoridades consiguió postergar ambas medidas hasta hoy, cuando debería alumbrar una solución que destrabe el trámite en el Concejo.

Larga distancia

En otro orden, el titular de la UTA marplatense calificó que todavía ayer estaba "complicado" el panorama respecto de los ómnibus de larga distancia, aunque el gremio a nivel nacional levantó el paro de choferes el domingo.
La complicación que vislumbra Domíguez tiene que ver con que nuevamente ayer se incrementaron los cortes en muchas de las principales rutas del país, lo que motivó la protesta de la UTA.
Solamente en la autovía 2 se reportaron ayer tres cortes parciales, en Coronel Vidal, Dolores y Chascomús, que si bien estaban orientados a impedir el paso de camiones de carga con granos, de hecho ocasionaron demoras a automovilistas y ómnibus de larga distancia. Hubo colas de entre 5 y 15 kilómetros según informaron a esta redacción los propios conductores de esos vehículos a través de llamadas telefónicas.
Estas demoras en los viajes y el riesgo de incidentes que pudieran afectar a choferes y a pasajeros, fue el detonante de la medida de fuerza de la UTA.
Domínguez explicó que "si bien se resolvió levantar ese paro, la situación en las rutas no varió demasiado" y añadió que "cuando (los micros) logran franquear esos obstáculos, tienen que acelerar la marcha para no llegar tan tarde a su destino", lo que suma otro riesgo al servicio.