La Capital

Continuarán los problemas de abastecimiento de combustible

13:03 | La baja rentabilidad del sector atenta contra la estabilidad laboral. La escasez de combustibles no se vincula con las vacaciones de invierno, aclaran expertos.

Aunque la situación parece no haberse agudizado por el período de vacaciones de invierno en ciernes, lo cierto es que persisten los problemas por el desabastecimiento de combustibles en la mayoría de las estaciones de servicio de Mar del Plata, muchas de las cuales carecen de gasoil. Esta situación genera a los turistas complicaciones para la obtención de combustible para pasear durante las vacaciones, o para preparar el regreso a sus lugares de origen.
En rigor, la política de distribuir por cupos de acuerdo a parámetros de consumo interanual (se toman en cuenta los registros del año pasado) genera escasez, ya que en 2008 se incrementó 100 por ciento la demanda de combustibles. "Por ello se ven colas en las estaciones, en particular en las de bandera Repsol-YPF, que tiene los precios más baratos del mercado, alrededor del 20 por ciento respecto a las demás", explicó Guillermo Alvarez, integrante de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Mar del Plata.
"Las vacaciones no repercutieron negativamente porque, en definitiva, el problema viene de hace varios meses. La demanda aumentó pero las petroleras entregan cupos que toman en cuenta el consumo del año pasado, menor al actual", remarcó Alvarez, al explicar la situación que se vive en Mar del Plata.
Alvarez admitió que en Argentina "el precio del combustible no está subsidiado pero sí forzado a mantenerse en determinados márgenes. En el exterior es distinto. Sin esa presión del Gobierno, el valor se iría por encima de los tres pesos para el gasoil, ni hablar de las naftas". Y agregó: "Eso se vincula a la baja rentabilidad de las estaciones de servicio. Por eso, muchas medianas y pequeñas, cuya capacidad oscila entre los 200.000 y los 300.000 litros, debieron cerrar en los últimos cinco años, desde que en 2003 empezó un boom de crecimiento en el consumo. No hubo posibilidad de adaptarse a este boom, que sucedió en poco tiempo".
Alvarez ligó esta situación a la falta de inversiones en infraestructura en el sector. "Esto se nota ahora. Durante la Convertibilidad las petroleras obtuvieron buenas ganancias en dólares. En ese momento podrían haber aprovechado para hacer inversiones y exploraciones; ahora, claro está, no hay márgenes para hacerlo", razonó.
Para Guillermo Alvarez, integrante de la Cámara de Expendedores de Combustible de Mar del Plata, el sector "continúa en riesgo. Entre 2003 y la actualidad cerraron alrededor de 15 estaciones de servicio medianas y chicas en el casco urbano de la ciudad. Y hay varias que están en peligro por la baja rentabilidad y los altos costos. Acá también hay que contemplar la situación de los trabajadores, porque son muchos los que podrían terminar sin empleo", advirtió.

Otras voces

Por otra parte, desde la Federación de Expendedores de Combustibles de la provincia de Buenos Aires adujeron que la escasez de naftas y gasoil alcanza al 30 por ciento en promedio.
El presidente de la entidad, Luis Malchiodi, expresó en las últimas horas que "el aprovisionamiento de combustible no se normalizó, seguimos con la misma situación desde hace meses".
Las restricciones que las petroleras fijan con los cupos provoca que hacia fin de mes no puedan cubrir la demanda. Hay quienes sostienen que la situación se agravó por el receso invernal, que genera un mayor flujo vehicular, en especial, durante los fines de semana.
En algunas estaciones de servicio YPF de Mar del Plata han colgado el cartel "No hay gasoil", y también hay otras donde sólo se lo puede adquirir pagando en efectivo, sin tarjetas de débito o crédito.